法拉利365红匍萄酒价格_法拉利跑车有哪些车型

大家好，关于法拉利365红匍萄酒价格很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于法拉利跑车有哪些车型的知识，希望对各位有所帮助！

交警要怎么抓住高速逃跑的跑车，如兰博基尼、法拉利这种？

在中国能够高速逃跑的车，一般都不会说超跑，因为在城市道路上，超跑的逃跑能力最差。

超跑最大的问题，就是扭矩太大，如果不是在气定神闲的情况下，加速逃跑只能加速失控。兰博基尼、法拉利这些超跑，可以在宽阔的赛道上直线加速、高速过弯。但真正在公路上，环境变得异常复杂，方向盘的每一个躲避动作，都能直接导致车辆失控。

超跑的第二个问题就是底盘太低，对路况的选择非常苛刻，小到一个井盖，大到一个减速带，都能直接让车子托底。因此只能在主干道上逃跑，这种规定路线的逃跑，基本上就是束手待毙。

抓超跑就看有没有那么大的决心抓。超跑确实快，但失控也多，只要坚持追，它自己就会出事故。另外，只要设路障，哪怕是小小的减速带，超跑就得减速慢行，或者自动变更线路。另外，超跑的保有量低，只要被拍照，基本上车主跑不了。即便遮住牌照，也能摸排。

真正难抓的是轿跑和改装车。这些车表面就是普通家轿。放到车堆儿里就不容易发现。跑起来比超跑贼，而且马力没那么夸张，不容易失控，底盘还高，哪儿都敢钻。因此交警最不能容忍的就是改装车。

法拉利厂牌型号

1948年

166INTERCOUPETOURING1951年

195INTERGHIACOUPEr

1952年

34AMERICA_CABRIOLET

1953年

250EUROPACARROZZVIGNA375AMERICA

1954年

250GTcoupe1955年

410SUPERAMERICASALPAR

1957年

250CALIFORNIANAPOLI1959年

250GT250GTBerlinettaPC

1960年

250GT2+2400superamericapininfar

1962年

250GTBerlinetta

1964年

330GT22500SUPERFAST

1966年

275GTB4330GTC

1967年

365GT22rDINO206GTr

1968年

365GTB4DAYTONA2r

1969年

DINO246GTr

1970年

365GTC4rbis

1971年

365GTABBMODENAPGRANr

1972年

365GT422rDINO246GTSr

1973年

308GT4r

1975年

308GTBDino208GT4

1976年

400automaticr512BBr

1977年

308GTSr

1980年

308GTBiMONDIAL8r

1981年

512iBBr

1982年

208GTBTURBOr308GTS4VALVOLEr

1983年

MondialCabriolet

1984年

GTO2rTESTAROSSAr

1985年

328GTB2rMondial3.2

1986年

GTO2rGTTURBOr

1987年

F40r

1989年

MONDIALTr1991年

512TRr

1992年

456GTBLUr1993年

348GTSr348Spider

1994年

GTO2rGTTURBOr

1995年

F50_r

1996年

F355SPIDER1997年

F355FIberlinettabis

1998年

466MGT456MGTA

EnzoFerrari

法拉利跑车有哪些车型

有10款车型，具体车型如下:

1、法拉利LaFerrari

LaFerrari采用被称为HY-KERS的混合动力系统，一台6.3升V12自然吸气引擎可输出588千瓦的最大功率，电动机独立输出120千瓦动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦。LaFerrari的0-100km/h加速时间

2、法拉利612Scaglietti

法拉利612Scaglietti是第一款采用全铝制造的法拉利12缸发动机跑车，最高速度超过320km/h，0-100km/h加速时间仅为4.2秒，售价380万元。法拉利612Scaglietti的名字，是由法拉利集团主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗（LucaCorderodiMontezemolo）先生起的，用以表扬SergioScaglietti为法拉利所作出的贡献。Scaglietti先生是一名车身制造商，掌握着铝材料车身技术，他擅长对铝材的运用，早在20世纪50、60年代，便与法拉利的创始人恩佐·法拉利（FerrariEnzo）先生合作，制造了一辆又一辆街道用车及参赛车。

3、法拉利F12berlinetta

法拉利F12Berlinetta是新一代的V12动力车款，原装配备米其林PilotSuperSport。车头设计将与FF系出同门，经由在风洞中精雕细琢的车身造型，创造出风阻仅0.299的c/d值，车身尺寸为4618×1942×1273mm，采用以20种复合材质制造的铝合金车体框架，并藉由镭射焊接技术，让车体误差值接近完美，车体大量运用碳纤维材质组件，以完美达到兼顾轻量化与车身强度的要求，也让车重成功压低至仅1525kg的程度，而通过前中置发动机的配置，也达到了前46：后54完美配重。

4、法拉利FF

法拉利FF是法拉利历史上第一款四轮驱动跑车。法拉利FF由宾尼法利纳（Pininfarina）设计，在2011年3月1日举行的日内瓦车展上正式首发亮相。FF是英文FerrariFour（四座和四轮驱动）的缩写，这款新车带来了全新的GT跑车概念，标志着对原有理念的颠覆性突破，它不是一次升级换代，而是一次真正的创新。

5、法拉利599

法拉利GTB是“GranTurismoBerlinetta”的缩写，法拉利599GTB是法拉利历史上最著名的一款双门跑车；法拉利599是它配备的V12发动机的排量除以10以后得到的数值。599GTBFiorano双门跑车的性能超越了历史上任何一款法拉利量产车型。除了这款前置12缸发动机的红色跑车外，法拉利展台上还展出了F430与612Scaglietti跑车以及F2005赛车。

6、法拉利GTC4Lusso

法拉利GTC4Lusso前脸采用大嘴式的格栅设计，前大灯线条也进行了一些调整，此外新车尾灯回归四圆灯设计也是让人眼前一亮，经典元素再现。10.25英寸液晶显示屏增添了车内科技感，中控台部分的功能按键和空调出风口造型均有变化。性能方面，法拉利GTC4Lusso从静止加速至100km/h仅需3.4秒，相比现款缩减了0.3秒，最高时速仍然为335km/h。除此之外，新车仍然会使用4RM四驱系统，不过相比现款FF，GTC4Lusso新增了后轮转向技术。

7、法拉利812Superfast

法拉利812Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车，为法拉利F12berlinetta的继任车型，搭载6.5LV12自然吸气发动机，据法拉利官方介绍，内嵌式的车尾设计是在向1969年推出的365GTB4车型致敬。新车尾灯采用了经典的四圆灯设计，横向的布局使得新车尾部视觉重心更低。此外，为纪念法拉利品牌诞辰70周年，新车还将推出一种特别的红色涂装——70周年红（RossoSettanta）。

8、法拉利430scuderia

法拉利F430Scuderia是以F430车系为基础打造的高性能跑车，造型上更加凸显竞技风格。作为法拉利F430车系旗舰推出的Scuderia加入F430coupe和F430Spider两款车型的行列，强化F430系的产品阵容。和限量生产的法拉利Enzo一样，430Scuderia也是法拉利F1科技的完美展示，由于年代较新，430Scuderia在很多技术上甚至领先Enzo。

9、法拉利458

法拉利458Italia是一款中后置8缸双门跑车，在2009年法兰克福车展上推出，标志着法拉利（Ferrari）在其原有中后置发动机跑车的基础上实现了重大飞跃。458指的是4.5升、8缸发动机，Italia象征458Italia的诞生不仅是法拉利的骄傲，更是所有意大利人的荣耀。458Italia出自意大利著名的宾尼法利纳（Pininfarina）汽车设计工作室，但它的整体造型却完全颠覆了过去法拉利跑车给人的既有印象，充满了前所未有的束炜式未来感。

10、法拉利488

法拉利488是法拉利旗下的一款超级跑车，采用了3.9升V8双涡轮发动机，满足高速运动的需要。当488GTB带着这台3.9升V8双涡轮发动机问世，宣告的其实是涡轮增压车型的全面回归——除了多少有些试水成分的CaliforniaT之外，30年前那台被无数人奉若神明的F40搭载的可也是一台V8双涡轮发动机。法拉利488GTB与现款458很相似，整体却更为性感。新车采用了全新的前保险杠设计，其前行李箱盖上还采用两个极具空气动力学效果的下凹设计。此外，488GTB后翼子板处设计有全新的散热口。

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